Hola.
Estoy seguro de que el que ha planificado la prolongación de esta carretera no vive cerca de ella, pues seguramente no estaría dispuesto a aguantar la gran cantidad de tráfico que tendrá.

Carlos 27-2-05

Alberto 10-02-05Alovera

Estamos buscando vivienda alejada de los ruidos y la contaminación que vengo sufriendo desde hace años en Madrid. Unos amigos nos aconsejaron visitar la zona de Azuqueca y Alovera, un área que al parecer ofrece las condiciones que deseamos mi familia y yo. Y cuál es mi sorpresa al encontrarnos con un proyecto de vía rápida al lado de unas casas.
Decepcionados por este motivo, damos nuestro apoyo a los vecinos de Alovera y las localidades adyacentes por las que está prevista la prolongación de la carretera de la patata, que es en eso en lo que podría convertirse la calidad de vida de esta zona, en una “patata podrida”.
Señores responsables, les sugerimos escuchar a los vecinos/as de estos barrios y poner los medios necesarios para que la carretera tenga una ubicación más beneficiosa para todo/as lo/as ciudadano/as. Confiamos en que los coches no devoren la tranquilidad que ahora se disfruta y que en su lugar los habitantes, en la medida de lo posible, apuesten por alternativas más sostenibles de transporte, como por ejemplo andar o la bicicleta combinada con el transporte público.

Pilar 06-02-05 Madrid

Aunque soy vecino de Azuqueca, soy ciudadano del mundo y no me gusta encontrarme con obstáculos físicos que dificulten mi ir y venir dondequiera que vaya con mis piernas o mi bicicleta. Ya existen suficientes vías de "incomunicación" para que un conductor en vehículo motorizado no tenga que apearse del mismo por no tener vías alternativas a núcleos de población, industria, ocio, etc.¿Para qué más?
¿Acaso no está ya suficientemente demostrado que a más carreteras nuevas aparece más tráfico de vehículos a los que esas vías se les quedan obsoletas poco después?¿No se fomenta el uso del vehículo particular queriendo dar una imagen de sociedad próspera que a mí se me antoja pueda corresponder más bien a una sociedad enferma?¿Hemos caído en un profundo agujero y no sabemos cómo salir de él hasta que nos demos de cabeza con el fondo sin que sea demasiado tarde?
No pierdo la esperanza en que los ciudadanos salgamos del engranaje que nos oprime y levantemos la vista a la inmensidad para restaurar un mínimo de sentido común y visión global de la realidad.
Ya se que me salgo del tema concreto... pero todos los caminos llevan a Alovera!

Javier 27-1-05

Como se pudo leer ayer sábado en un artículo publicado en el diario El País, la radial de peaje R-2 es apenas utilizada por 1.300 vehículos al día, cuando quienes la realizaron hablaban de 30.000 vehículos al día. Es posible que llegue a ser, a efectos económicos, insostenible para las empresas que tienen la concesionaria continuar con esta gestión, porque sea deficitaria. Además, en su día se dijo que esta vía ahorraría 40 minutos a los usuarios que fueran por ella, al final se comprobó que el ahorro era de sólo 15 minutos. Por todo ello, no sería de extrañar que en un futuro muy breve esta vía pasara a ser gratuita y totalmente pública. Con ello se facilitaría las entradas desde los pueblos que ahora no tienen entrada, como Azuqueca, Villanueva, Alovera y Quer, y sería innecesaria la costosa, dañina y polémica prolongación de la carretera de la Vega.

Luís 23-1-05 Alovera

Laura (no dice de dónde es) 21-1-2005

No comprendo el empecinamiento de las administraciones en que la carretera pase por este punto. Mirando el mapa se ven otros lugares sin tanta aglomeración humana.

Angeles 21-1-2005 Alovera

¿Por qué no se ponen de acuerdo las comunidades de Madrid y Castilla-La Mancha igual que han hecho con el tercer carril de la A-2 y situan esta dichosa carretera entre Azuqueca y Meco? Si es posible en un caso, también en el otro.

José Luis 19-1-2005 Azuqueca

. .N. . O . .T . .I . .C ..I . .A. . S . . .. . ... .B . .R . .E . .V . .E . .S

Nota de prensa 29-7-09

Vistas desde un dormitorio de Parque Vallejo (Alovera)

Comienzan las obras de construcción de la carretera, justo junto a las viviendas de Parque Vallejo, pese a estar admitida a trámite nuestra demanda ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.

La Junta no se detuvo durante todo el procedimiento administrativo de aprobación del Estudio Informativo y el Proyecto de construcción de la carretera. Pese al final algo incierto de un procedimiento de estas características, en el que se comienza considerando incluso la viabilidad o no de la obra, la Junta (nos referimos a ella porque hubo diferentes consejerías implicadas) siguió siempre adelante, a su ritmo, sin considerar a las otras partes, sin una idea muy clara de lo que quería hacer, porque todo ha sido una chapuza, pero teniendo claro que iba a hacerlo a costa de lo que fuera. Por no perder el paso podía llegar a aprobar una cosa y posteriormente, meses después, proporcionar a los vecinos información que habrían necesitado para haber presentado alegaciones o recursos. Podía descartar una parte de la obra con argumentos que lo justificaban en unos costosos estudios y al paso siguiente aprobar lo descartado, de forma arbitraria, sin detenerse a justificar el cambio. Los Estudios Informativos y de Impacto Ambiental no detectaron por ejemplo el impacto sobre la ZEPA, la Cañada Real Galiana y a otras vías pecuarias protegidas, Pero esto daba igual porque al final en lugar de modificar el trazado previsto resultaba más cómodo que la Cañada Real y la ZEPA cambiaran el suyo, y eso que se estaban proponiendo y valorando simplemente alternativas de trazado. Se introdujeron obras, incluso después de la aprobación del Estudio Informativo y de la Declaración de Impacto Ambiental, ya sin estudio de impacto alguno, incluso sin mapas y planos, ya que en el mejor de los casos, cuando se proporciona algo parecido a un mapa resulta que son viñetas de 6,2x10 cm ó 4x11 cm, lejos de los planos a escala 1:2000 que debían de haber figurado de haber sido definidas correctamente en un Estudio Informativo. De esa forma resultaba imposible valorar la afección correctamente. La próxima vez la Junta se puede ahorrar el gasto que supone encargar un Estudio Informativo y un Estudio de Impacto Ambiental y no perder el tiempo con la fase de información y participación pública, visto que cualquier cosa vale.

Tras presentar esta asociación recursos ante el TSJA contra el Estudio Informativo y el proyecto de construcción, la Junta siguió adelante adjudicando las obras algo que consideramos una tremenda irresponsabilidad ya que estaban pendientes de un contencioso administrativo.

Una imagen vale más que mil buenas promesas oidas durante estos años. Así de cerca pasarán la autovía y sus carriles de aceleración y deceleración de un dormitorio, en total seis carriles en este punto y sin que este previsto túnel, falso túnel o caballón de tierra, para mitigar los efectos del ruido y la contaminación atmosférica.

Durante este mes han comenzado las obras pese a que nuestro recurso fue admitido a trámite. En los actuales tiempos de crisis que padecemos sería incoherente gastar dinero público en algo que, estamos convencidos, la Justicia no permitirá que se lleve a cabo tal como está redactado actualmente el proyecto, porque socava muy gravemente la calidad de vida de un muy alto número de ciudadanos de Alovera y Azuqueca; y en el caso de que la Junta lo que pretenda sea invocar la política de “hechos consumados”, iniciando una obra para que luego sea más difícil su paralización, esto nos parecería una jugada fuera de toda ética.

La postura de esta asociación desde que se inició la vía judicial ha sido de prudencia y de silencio, basta con ver los cambios realizados en esta web durante este periodo y compararlos con la actividad de etapas anteriores, y no porque estemos de acuerdo con lo que sigue haciendo la Junta, sino porque entendemos que la solución del conflicto esta en otro escenario, la Justicia.

Línea azul pintada en el suelo, a unos 2 metros de una vivienda y que determina la zona expropiada para las obras. Así de cerca se trabaja en la autovía, con las consiguientes molestias de ruido y contaminación.

Las manifestaciones realizadas en repetidas ocasiones por responsables de la Junta, al respecto de que han introducido mejoras técnicas para evitar molestias a los vecinos, nos parecen especialmente hirientes, en tanto en cuanto el proyecto ha ido empeorando dichas condiciones a medida que ha ido avanzando su tramitación.

Hemos demostrado por activa y por pasiva que el proyecto nos ignora, nos deja en una situación de indefensión absolutamente inaceptable y crea nuevos y graves problemas para el entorno; la salud y la calidad de vida de los vecinos; y la accesibilidad peatonal entre Alovera y Azuqueca, entre otros muchos nuevos problemas que ya hemos expuesto anteriormente hasta el hartazgo.

Por fortuna estamos en un estado de derecho que nos ampara ante un mal llamado “interés general”, que ni siquiera es tal.

Pese a las buenas intenciones expresadas en la Declaración de Impacto Ambiental y por diversos delegados de la Junta en Guadalajara, a las 7:30 de la mañana comienzan las obras y aquí no han regado ningún día, no hay grifos o pozos donde extraer agua, no han traído depósitos, ni maquinaría para hacerlo, tampoco llueve desde hace semanas y como se aprecia en las fotos se levanta mucho polvo. Estamos a final de julio y con las ventanas cerradas, lo que no evita problemas respiratorios a algunas personas

Una vez finalizadas las gestiones de investigación y análisis relacionadas con nuestra queja, la oficina del Defensor del Pueblo de Castilla-La Mancha, emitió una resolución el pasado 8 de mayo, por la que no podemos sino alegrarnos y felicitarle porque, además de otorgarnos la razón, viene a resaltar que se nos ha ignorado omitiendo responder a nuestras alegaciones tal y como exige la normativa, es todo lo contundente que puede ser el Defensor en estos casos.

El Defensor del Pueblo considera en su Resolución que la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda tenía que mejorar y ampliar el contenido de las contestaciones dada a cada una de nuestras peticiones y alegaciones formuladas en el periodo de información pública relativo a la aprobación del Estudio Informativo y Proyecto de Construcción del tramo Azuqueca de Henares-Alovera, así como a cada una de las alegaciones formuladas en el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental del citado proyecto, de forma que nos facilitara una nueva contestación.

El Defensor ha entendido que esta Asociación tenía razón en su demanda de una mayor información y respuestas a cuestiones tan importantes como la relativas a la afección a las urbanizaciones de Parque Vallejo (Alovera) y Vallehermoso (Azuqueca), al arroyo de la Mocha, a vías pecuarias, arbolado y a la ZEPA, destacando algunas de las que menciona en su resolución, que se nos han ido negando sistemáticamente, y sin las cuales el proceso siguió su curso pero, a nuestro modo de ver, totalmente viciado de irregularidades.

En una segunda parte de su resolución, el Defensor del Pueblo recomienda a la Consejería de Ordenación del Territorio y Vivienda para que adopte las medidas dirigidas a garantizar el mayor y efectivo control medio ambiental “previo” del proyecto referenciado, mediante la aportación y evaluación ambiental de los informes complementarios al Estudio de Impacto Ambiental, en lo referido a ruidos, contaminación de aguas, afectación a arroyo de la Mocha, incidencia sobre arboleda, vías pecuarias, … cuestiones de trascendencia ambiental que planteábamos en nuestra queja. Según el Defensor del Pueblo, estos Informes que deben ser aportados y evaluados con carácter previo a la emisión de la declaración de Impacto, de manera que no solo la autoridad ambiental pueda ejercitar a priori su labor de control, sinó que se facilite igualmente la participación ciudadana, con la consiguiente mejora en la salvaguarda del derecho constitucional al medio ambiente reconocido en el artículo 45 de nuestra constitución.

Por último el Defensor del Pueblo manifestó en su resolución que nos daría cuenta de las respuestas de la Consejería al respecto, teniendo esta última un mes para redactar un informe de aceptación de dicha resolución. Como sea que ha pasado más de un mes y nada se ha conocido al respecto, entendemos que de nuevo se ignoran nuestros derechos, así como las recomendaciones del Defensor del Pueblo.

Es por todas estas razones que desde esta Asociación presentamos un Contencioso-Administrativo, de modo que la resolución del conflicto ha dejado de estar en manos de la Junta y ahora se encuentra en los tribunales.

Queremos aclarar a los alcaldes de Villanueva y Quer que la decisión tomada por el Pleno del Ayuntamiento de Alovera, afectaría sólo a las comunicaciones de esta localidad con la Autovía de la Vega. En el estudio Informativo de la propia Consejería de Obras Públicas, se puede leer textualmente: “De los posibles movimientos entre ambos viales solo es probable que se beneficien de la conexión entre ellos los residentes de las urbanizaciones limítrofes con dicha conexión. Por otro lado el perjuicio que les causa por no poder conectar se reduce a recorrer tan solo 500 m más (recorrido actual para alcanzar la N-320 a) que a una velocidad de 40 km/h supone 45 segundos y a 20 km/h no rebasaría 1,5 minutos".

Nos sentimos profundamente heridos al volver a escuchar a estos ediles, al igual que ayer a los representantes del PSOE de Alovera, que deben primar el interés general sobre los de las minorías. Eso en un estado de derecho es absolutamente inaceptable. Es tanto como decir que las leyes están para incumplirlas por un supuesto “interés general”.

En mayo de 2007 fueron 324 las personas que votaron en las últimas elecciones municipales en el municipio de Quer. Seis meses atrás, esta asociación de vecinos afectados recogió 422 alegaciones de particulares al Estudio Informativo, que presentó junto a las más extensas de la asociación. Otro tanto hicieron Ecologistas en Acción y otra asociación de vecinos. En total más de medio millar de alegaciones, de personas y de asociaciones. ¿Quién es minoría? ¿Tenemos más derechos que ellos por lo tanto? ¿Es así como funciona el estado de derecho? La respuesta es no.

Existen una serie de leyes y normas que deben cumplirse, aunque sólo afectaran a una sola persona. Es la obligación de las distintas administraciones el coordinar sus acciones y cooperar en la obtención de una solución al problema, de modo especial en cuanto atañe a la seguridad de las personas. No se nos pueden imponer a los particulares obligaciones manifiestamente carentes de base legal.

Por lo tanto, pedimos respeto hacia una decisión tomada por el Pleno de un ayuntamiento democrático, por grupos de signo político muy distinto. Decisión que sólo afecta a esta localidad, adoptada atendiendo a razonamientos contenidos en el propio Estudio Informativo que en principio desestimaban este enlace por los perjuicios que ocasionaría a los vecinos de la zona, al entorno (la arboleda) y por las enormes dificultades técnicas que planteaba, todo lo cual superaba a los beneficios que podía introducir.

Hace un mes, el 30 de enero, la Asociación de Vecinos Afectados por la prolongación de la Carretera de la Vega propuso al Pleno de este Ayuntamiento la revocación de una decisión que considerábamos errónea adoptada por un Pleno celebrado un año atrás, el 29 de noviembre de 2006, que colocaba a los vecinos de Parque Vallejo ante un panorama más penoso que el que ya planteaba el estudio informativo de la Carretera de la Vega (con una autovía pegada a sus viviendas).

En el año 2006, el Pleno del Ayuntamiento de Alovera aprobó “por unanimidad” solicitar en sus alegaciones al Estudio Informativo de la Carretera de la Vega, la inclusión de un enlace entre la autovía y la antigua N-320 A. A pesar de que en el Estudio Informativo esta opción se descartaba por los perjuicios que iba a ocasionar a los vecinos de la zona, al medio ambiente y por las enormes dificultades técnicas que planteaba, todo lo cual superaba a los beneficios que podía introducir.

El pasado 21 de febrero los grupos municipales de IU y PADE del Ayuntamiento de Alovera presentaron una moción, apoyando la solicitud de los vecinos, y sometiendo a consideración del Pleno su aprobación.

Finalmente la iniciativa salió adelante, y el Pleno celebrado ayer por la tarde apoyó la propuesta, con los votos a favor de los representante de IU (1), PADE (1) y PP (6) y con la abstención del PSOE (4), en la que se insta a la Junta a retirar la propuesta de enlace (glorieta*) introducida en el Estudio Informativo de la Carretera de la Vega a petición del Ayuntamiento de Alovera en noviembre de 2006.

Queremos agradecer el gesto de los que nos apoyarón, sabemos que a nadie le resulta sencillo reconocer errores, pero hacerlo como lo han hecho, es algo que les honra. Errar es humano y rectificar es de sabios.

*La glorieta implicaba la incorporación al proyecto de carriles de aceleración y deceleración, es decir ampliar de 4 a 6 el número de carriles que transcurrirían junto a nuestras viviendas.

Hace unos días pudimos leer en la edición digital de un periódico unas declaraciones de Blanca Causapié, delgada de Orenación del Territorio y Vivienda, en las que dice: «atendiendo a las alegaciones presentadas por los ayuntamientos afectados y asociaciones de vecinos, se hace una glorieta en la parte superior para permitir los accesos urbanos de un barrio a otro para que haya fluidez en el tráfico» .

Puesto que no han servido de nada las sugerencias que presentamos a la memoria resumen, ni las alegaciones presentadas al estudio informativo de la autovía (pags. 16, 36 y 37), ni que hayamos solicitado al pleno del Ayuntamiento de Alovera, ya que de él partió esa idea, la revocación de la solicitud de esta glorieta (cosa de la que se hizo eco la prensa regional), ni a que en nuestra web habían aparecido fotos de la concentración del fin de semana, en las que podían leerse carteles de NO AUTOVÍA + GLORIETA. Pese a todo esto hemos tenido que pintar una enorme pancarta, que aparaece colgada en Parque Vallejo, para que todo el mundo se entere de que no queremos autovía + glorieta.

Parque Vallejo: ¿Más limitaciones para los peatones?

Últimamente se están dirigiendo a nosotros numerosos vecinos de Parque Vallejo expresando su preocupación por una posible pérdida de zonas verdes en beneficio de los automóviles en este barrio. El nuevo Gobierno municipal podría tener la intención de construir un aparcamiento en batería a lo largo de toda la calle de Dámaso Alonso, lindando con el parque lineal del Vallejo, sin tener claro si ello supondría acabar con parte del parque o sólo con la acera.

Además de las limitaciones a la movilidad peatonal que esta actuación podría conllevar, hay que tener en cuenta los altos niveles de ruido que indicaban para esta zona los mapas contenidos en el Estudio Informativo de la Carretera de la Vega (la autovía transcurriría elevada sobre un puente para cruzar el arroyo de la Mocha que pasa por el parque) teniendo en cuenta este escenarío, cualquier merma en la pantalla vegetal que supondría este parque para muchos vecinos, podría tener una repercusión en el volumen de ruido que soportarían en el futuro.

Pese al frío, el viento y la lluvia, cerca de 200 personas nos hemos concentrado como muestra de rechazo a la prolongación de la carretera de la Vega

A pesar de que el tiempo no nos acompañó y el día amaneció frío y lluvioso, cerca de doscientos vecinos y vecinas nos concentramos en la mañana del domingo junto al paso de peatones que hay entre Parque Vallejo y Vallehermoso.

El acto comenzó con la lectura de un manifesto, al finalizar el cual los vecinos depositamos flores y coronas junto a uno de los árboles que hay en ese lugar, en recuerdo de nuestros derechos. Después llenamos la explanada que hay entre las dos urbanizaciones con carteles pequeños, que los vecinos fueron clavando en el suelo (en total 150 carteles) donde figuraban nuestras demandas, aquellas que no gritábamos por tratarse de una concentración silenciosa, pero que queríamos expresar de alguna manera.

A la concentración acudieron representantes de 3 de los grupos políticos presentes en el Ayuntamiento de Alovera (IU, PADE y PSOE) y de Ecologistas en Acción a los que agradecemos su presencia.

Tranquilamente y en silencio, PORQUE NO NOS GUSTA EL RUIDO, depositaremos flores y coronas (vosotros no teneis que traer nada), por los derechos que pueden quedar sepultados bajo el asfalto:

Derecho a vivir en un ambiente adecuado en el que los niveles de ruidos y contaminación atmosférica no rebasen los índices máximos permitidos.

Derecho a que se respeten los importantes valores medioambientales (ZEPA y Cañada Real Galiana) que aún conserva nuestro entorno.

A la asociación de vecinos tenían la obligación de contestarnos por escrito, no bastaba con la publiccación de la declaración de impacto ambiental en el boletín. No fuimos informados de la declaración de impacto ambiental favorable al proyecto producida en agosto, pero es que tampoco lo fuimos cuando se aprobó el estudio Informativo de septiembre, ni posteriormente nos proporcionaron la información que solicitamos para poder defendernos y preparar correctamente el recurso de reposición que presentamos en octubre, dentro del plazo que marca la ley y al que por supuesto tampoco contestaron.

Desde nuestra asociación consideramos positivo el que hayan sido capaces de reconocerlo, así como que se decida proteger determinados espacios naturales, algunos de muy alto valor ecológico.

En general, debemos plasmar nuestra preocupación por la cantidad de datos erróneos que hemos descubierto, sobre todo en lo referente a las previsiones de crecimiento de determinados municipios y que le restan validez: DEBERIA ACTUALIZARSE, Y DICTARSE ALGÚN TIPO DE MORATORIA O PARALIZACIÓN CAUTELAR DE LOS POM EN TRAMITE, HASTA QUE SE ACABASE EL POT.
Con los datos que se manejan de población, desarrollo urbanístico, infraestructuras, protección de espacios naturales, transporte y agua, el desarrollo sostenible debería modificarse de raíz en su definición.
Entendemos que el factor de carga que puede soportar un territorio tan frágil y definido, como lo es en el proyecto objeto de estas alegaciones, es muy alto, y por lo tanto insostenible e inviable.

El Ayuntamiento de Villanueva de la Torre, aprobó el 11 de diciembre la construcción de 1.222 casas, que se unirán a las 2.987 ya en ejecución, con lo que en un futuro próximo pasará atener 12.627 habitantes (segun la página web del propio Ayubtamiento ahora cuneta con 5.100 vecinos).

Junto al Plan de Ordenación Municipal se aprobaron tres sectores: el cuatro, el seis y el nueve (actualmente en ejecución). En total 2.987 nuevas viviendas o lo que es lo mismo 8.961 vecinos nuevos, un incremento de alrededor de un 160% de la población.

Desarrollarse no es aumentar el número de casas vendidas y menos aún cuando el municipio se encuentra en una zona protegida, ZEPA, y no cuenta ni con infraestructuras (viarias) suficientes para los habitantes que ya tienen.

No se puede exigir a los vecinos de las poblaciones limítrofes, de los barrios de Parque Vallejo (Alovera) y Vallehermoso (Azuqueca), que para solventar el problema de comunicaciones de Villanueva, renuncien a sus derechos y que se ponga en riesgo su salud con el trazado de una autovía, la carretera de la Vega (que transcurriría a 10 metros de sus viviendas). Esto mientras se aprueba seguir aumentando aumentando el problema en el futuro hasta multiplicarlo por un 160% aumentando con ello los daños a la población y al entorno.

Es evidente que se podría, al menos, minimizar el alcance de los daños, los niveles de ruido y contaminación de la carretera, que quizá no tendría que por qué ser autovía, por ejemplo, si no hay tanta población. Pero se ve que no existe voluntad de hacerlo y que a la hora de planear el futuro de estos municipios, no se tiene en cuenta ni la justicia social ni la sostenibilidad ambiental.

Por último, el POM, se aprueba un par de semanas después de que la Ley del Suelo supere la primera fase de su tramitación en el Congreso. Este Proyecto de Ley prevee entre otras cuestiones, poner límites a las actuaciones urbanísticas que conlleven, por sí mismas o en unión de las aprobadas en los dos últimos años en el mismo municipio, un aumento superior al 20% de la población, y que modifica el capítulo de las cesiones obligatorias de suelo por parte de los promotores a los ayuntamientos.

Ecologistas en Acción de Guadalajara ha presentado alegaciones al proyecto de carretera de la Vega, tramo Azuqueca-Alovera, ante la Consejería de Obras Públicas de Castilla-La Mancha, dejando de manifiesto que el trazado propuesto y la proyección de vía rápida con dos carriles, es una sinrazón, incluso sin argumentos técnicos.

Segúne esta asociación,ahora se propone, diluir el tráfico rodado entre ambos municipios, problema que la propia Junta ha creado con su política de urbanismo caótico e insostenible. La solución en esta zona, no es el transporte público sino la siguiente fórmula, que jamás va a solucionar nada: Al norte R-2, al sur A-2, y ahora al este carretera de la Vega. Un alto porcentaje de usuarios del vehiculo privado no cogen la autopista de peaje R-2. La carretera entre Villanueva y Meco esta cortada. Miles de vecinos de Villanueva, Quer, Azuqueca y Alovera se ven abocados a coger la A-2. La fórmula que da solución al problema creado por nuestro Gobierno regional es: saturación de la A-2, y generación de contaminación atmosférica y acústica, que deben soportar los vecinos.

Ocupación de vías pecuarias, afección a la Zona de Especial Protección para la Aves "Estepas cerealistas del Henares", en el término muncipal de Azuqueca de Henares, incumplimiento de la legislación en materia de contaminación acústica, falta de previsión, trazado diseñado salvando fincas de futura promoción urbanística, afección a los cursos hidrológicos básicos, y un largo etcétera, son los motivos que nuestra organización ha plasmado en un documento de 25 páginas, dejando de manifiesto la nefasta política incoherente en materia de infraestructuras que lleva a cabo el gobierno regional.

Pese a los mensajes tranquilizadores que se oyen, el nerviosismo sigue cundiendo entre los vecinos. Tras las distintas fases del procedimiento administrativo de esta carretera y nuestras continuadas peticiones de rectificación de ciertas cuestiones como es la de la cercanía de dicha vía a las viviendas, vemos una y otra vez como en la siguiente fase no sólo no se corrigen, lo que indudablemente nos podría dar un respiro, sino que en cada nuevo documento encargado por Obras Públicas, nos encontramos que la situación se recrudece.

Sin ir más lejos la distancia de la autovía a las viviendas se ha reducido de 25 a unos 12 metros en Parque Vallejo (la mitad) y aunque para otros tramos de la carretera se proponen corredores distintos, no sucede lo mismo para este tramo junto a las casas, ya que las alternativas coinciden totalmente aquí.

Desde esta asociación hemos puesto a disposición de los vecinos y de aquellos interesados en conocer el proyecto, los 4 tomos de que consta, y que contienen los planos y los presupuestos y han sido numerosas la personas que se han acercado a conocerlo y se han realizado copias del CD a aquellos que lo han solicitado. Tan en profundidad se definen las cuestiones, que hemos tenido que recurrir a un Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos para desentrañarlo.

La pantalla única pantalla que se menciona, es la New Jersey BND, pero se da el caso de que no es acústica, no sirve para bajar un solo decibelio de ruido, sinó para evitar la ocupación de vehículos (la barrera New Jersey es la que levanta tantas quejas entre los motoristas) aunque el Estudio Informativo la menciona haciendo referencia a las viviendas, llevando a equívocos. De las pantallas acústicas, ni el tipo (absorbentes, reflectantes, ...), ni donde irían colocadas, es más no precisa ni qué grado de corrección de las afecciones debería producir. Tampoco se concreta ni se presupuesta la instalación de otras medidas adicionales, como caballones de tierra. Pero esto se comprende cuando en el estudio de impacto ambiental, se declara el impacto sobre las urbanizaciones de Parque Vallejo y Vallehermoso, como impacto moderado, según el propio estudio: "...aquel en que la recuperación no precisará , generalmente, de medidas correctoras, pero en el que la consecución de las condiciones ambientales iniciales requiere un periodo de tiempo..."

Se han entregado más de 500 alegaciones de personas y asociaciones distintas, recogidas entan sólo 5 días a la carretera de la Vega.

El día 29 entregamos a Obras Públicas dentro del periodo de información pública todas las alegaciones, las breves individuales y las más extensas de esta asociación, al Estudio Informativo y Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de construcción de la carretera Azuqueca de Henares–Alovera.

Algaciones	Anexo 1	Anexo 2
(931KB)	(289KB)	(177KB)
Nuestras alegaciones constan de 3 documentos Los anexos son documentos realizados por un Ingeniero de Caminos Canales Y Puertos. Faltan los planos del ANEXO 2 (no hemos podido escanearlos)

Se encuentra abierto el periodo de presentación de alegaciones Estudio Informativo y de Impacto Ambiental

Desde esta asociación estamos preparando las alegaciones correspondientes al trazado de la ptolongación de la Carretera de la Vega, tramo Azuqueca-Alovera, que básicamente afecta a los vecinos de Parque Vallejo y Vallehermoso, a varias vías pecuarias protegidas y a una ZEPA. Por el volumen del estudio, resulta imposible colgarlo en internet o enviarlo por correo electrónico, pero si alguien quiere ver toda la documentación, puede pasarse por la calle Luis Cernuda, nº 16, en Parque Vallejo.

Una vez finalizada la redacción de alegaciones, sern presentadas como Asociación de Vecinos Afectados por la prolongación de la Carretera de la Vega y puestas a disposición de aquellas personas que las quieran firmar de forma individual.

Sentimos el retraso en las comunicaciónes pero el volumen de trabajo es desbordante.

Mapa del ruido que aparece en el Estudio Informativo (para ver enmás resolución, presionar sobre él)

Fotos de la inauguración y de las obras expuestas en alta resolución

El día 2 de junio de 2006 quedó inaugurada en la Casa de la Cultura de Alovera la exposición "La Voz de la Tierra", una interesante exposición de fotografía y pintura del entorno de Alovera y Azuqueca, que pretende resaltar los valores de nuestro entorno natural, coincidiendo con el día 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente.

Es esta una exposición realizada por los propios vecinos que aborda este tema desde una sensibilidad estética y ecológica.

La exposición se podrá visitar en la Casa de la Cultura de Alovera hasta el día 8 de junio inclusive, en horario de 19 a 21 horas.

Nuestro agradecimiento al Ayuntamiento de Alovera por las facilidades para el uso de la Casa de la Cultura.

Próxima exposición de la Asociación de Vecinos Afectados por la Prolongación de la Carretera de la Vega: "La voz de la tierra. Tesoros a punto de desaparecer"

Se inaugura el viernes 2 de junio a las 7 de la tarde, en la Casa de la Cultura de Alovera, una exposición de fotografía y pintura del entorno de Alovera y Azuqueca llamada “La Voz de la Tierra. Tesoros a punto de desaparecer”, que pretende resaltar los valores de nuestro entorno natural, coincidiendo con el 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente.

Por último, escuchamos que una de las razones que se aducía desde algunas administraciones para hacer esta vía (sacar el tráfico de paso de las poblaciones) no era la razón de la creación de esta infraestructura, pues nuestras viviendas también son “población”.

La postura del Ayuntamiento de Alovera fue muy cercana a los vecinos. Lo único en lo que no estábamos de acuerdo era en la necesidad de que esta infraestructura pase entre Vallehermoso y Parque Vallejo, pero por lo demás tanto la alcaldesa como el concejal de Urbanismo, ambos presentes en la reunión, coincidían en todo con nosotros, incluso en el estudio de la alternativa dirección Meco, y las características que tendría que tener la vía en el caso último de pasar junto a las casas (túnel sin conexión a la N-320, un solo carril por sentido, acopios de tierra como pantallas acústicas, etc.)

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A iniciativa de la alcaldesa de Alovera, Purificación Ruiz, hemos sido convocados a una reunión, el próximo jueves día 19, en la Delegación de Obras Públicas de Guadalajara, a la que tienen previsto asistir, además de la propia alcaldesa, la delegada de Obras Públicas y técnicos de la Delegación.

Desde esta asociación, AVAC-La Vega, valoramos muy positivamente tanto la gestión de Purificación Ruiz, como la propia convocatoria, y nos encontramos en la mejor de las disposiciones para hablar sobre el tema y encontrar soluciones, que sin perder de vista el interés general, no perjudiquen o lesionen los derechos de ningún vecino.

Animamos a los vecinos que se verían afectados por el proyecto de la carretera de la Vega a conocer el Estudio Informativo y plantearnos sugerencias para la presentación de alegaciones previas

Como ya anunciamos, el pasado lunes 19 recibimos por fin la Memoria Resumen del Estudio Informativo y Proyecto de la Carretera de la Vega. Por lo tanto, aquellos vecinos afectados que deseen conocerlo (urbanizaciones de Parque Vallejo, Vallehermoso y Señorío de Alovera) y conocer los mapas y alternativas que plantea, pueden contactarnos en info@noporaqui.org o 659 074 600.
Os animamos también a participar, planteándonos sugerencias a las alegaciones previas que vamos a presentar.

Recibimos la Memoria Resumen del Estudio Informativo y Proyecto de la Carretera de la Vega, entre Alovera y Azuqueca

Después del envio de cartas por parte de Ecologistas en Acción y por nuestra asociación AVAC-La Vega, a la Consejería de Medio Ambiente para solicitar la inclusión de nuestra asociación como parte implicada en el procedimiento, el lunes 19 recibimos por fin la Memoria Resumen del Estudio Informativo y Proyecto de la Carretera de la Vega.

Desde esta asociación queremos dar la enhorabuena al Equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alovera por la sensibilidad demostrada en este asunto ante las necesidades de los vecinos y queremos aprovechar para solicitar que se elimine la barrera que supone el escalón que todavía queda del lado de Azuqueca. Este enorme escalón supone una carencia de accesibilidad para minusválidos, personas con discapacidad temporal, personas mayores con problemas de movilidad, carritos, bicicletas, etc. El ayuntamiento de Azuqueca se debería mojar en este asunto y arreglar ese escalón, pues hasta el momento se ha desinhibido de este asunto que afecta a muchos vecinos de Azuqueca que vienen a pasear por allí.

En el mes de mayo se conocía que el Pleno del Ayuntamiento de Azuqueca había aprobado la propuesta de acuerdo con el Ayuntamiento de Meco y con la empresa concesionaria de la R-2 por el cual se creará un acceso desde Azuqueca de Henares a la autopista por medio de un ramal que unirá la avenida de Alcalá (en Azuqueca) con la carretera de Meco, la M-116.
Esto contradice profundamente la intención tantas veces comentada desde el equipo de gobierno de Azuqueca de sacar el tráfico de paso de su localidad, como sí se quiere hacer con la prolongación de la carretera de la Vega (aunque ya hemos explicado reiteradamente que en realidad no se saca de la población, porque pasa por delante de un buen número de casas y porque generará más tráfico incluso en la vía que ahora mismo ya existe) ya que esta nueva vía de acceso a la R-2 puede aumentar considerablemente dicho tráfico de paso por las calles del municipio, y además en una zona de mucho tráfico peatonal.

Una vez más se demuestra que “todo vale” ante la concesión de favores al tráfico automovilístico. Evitar el paso por Azuqueca para ir a la R-2 sería tan fácil como seguir la alternativa que se viene sugiriendo desde las asociaciones vecinales de todos los pueblos colindantes (y algunos ayuntamientos, como el de Alovera y el de Villanueva): Prolongar la carretera de la Vega desde el polémico nudo entre Azuqueca y Alovera hasta la M-116 por medio de una vía que rodeara Azuqueca por el oeste, en vez de llevarlo a la A-2 pasando frente a un buen número de viviendas. De hecho, parece ser que Henarsa, la empresa encargada de realizar la obra de conexión de Azuqueca con la R-2 ha hecho también esta última propuesta de circunvalación, que evitaría el paso de un tráfico muy intenso por el núcleo de población azudense.

Si tanta gente está de acuerdo ¿por qué se insiste en sacar la prolongación por Vallehermoso-Parque Vallejo? ¿Qué oscuros intereses hay para que se continúe con este proyecto pese a una contundente oposición vecinal de los tres pueblos? Si existen esos intereses, algún día los descubriremos.

AVAPC La Vega, ha solicitado a la empresa Incoydesa una entrevista con los técnicos encargados del proyecto

Nuestra Asociación ha solicitado a la empresa Incoydesa una entrevista con los técnicos encargados del proyecto, para poder darles una opinión constructiva sobre las múltiples posibilidades del trazado, opinión que pretende dar el punto de vista de las personas más posiblemente afectadas por el trazado de dicha carretera, en orden a que dicha afección sea la menor posible, con todas las garantías de que los vecinos tendremos unas condiciones de vida adecuado a las normas tanto regionales, como estatales y europeas sobre calidad del aire, contaminación acústica, etc.

Que duda cabe que, teniendo en cuenta la opinión de los afectados, dicho estudio podría conseguir una mayor agilidad al no tener esta Asociación que presentar alegaciones en los sucesivos trámites administrativos.

En dicha entrevista nos hemos ofrecido a pasarles a los técnicos unas copias del informe que hicimos en su momento desde esta Asociación, por si puede ser de utilidad.

Desde esta Asociación descubrimos consternados como la Delegación de Obras Públicas de la Junta en Guadalajara no ha cumplido con su promesa de informar a esta Asociación puntualmente de los trámites que se fueran dando con respecto al procedimiento.

Nos hemos tenido que enterar de la adjudicación del estudio informativo tres meses más tarde y por unos terceros. Desde esta asociación enviamos por registro a la Delegación una petición expresa de información puntual del procedimiento, además de haber solicitado en persona al Delegado de Obras Públicas dicha puntual información. El Delegado nos aseguró en persona que así sería, como recogieron todos los medios de prensa locales y regionales, pero no ha cumplido su promesa.

Deseamos que no vuelva a ocurrir y que la información a las asociaciones vecinales sea el mayor exponente a partir de ahora, en orden a que la gestión pública sea lo debidamente transparente, en caso contrario seguiremos denunciando dicho incumplimiento. Y, sobre todo, la falta de transparencia con la que este asunto se va asociando, irá engordando cada vez más.

Sale publicada la adjudicación de la Asistencia Técnica

Con fecha 21 de junio de 2005 (pero con vigencia del 30 de mayo del mismo año) salió publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha la adjudicación de Asistencia Técnica para la redacción del Estudio Informativo y proyecto de construcción del Tramo Azuqueca de Henares-Alovera de la Carretera de la Vega.

Dicha adjudicación ha recaído en la empresa Ingeniería de Cooperación y Desarrollo, S.A.U. (Incoydesa).

Recordemos que el presupuesto de licitación era de 120.000 euros, sin embargo el presupuesto de adjudicación ha sido de sólo 86.491,12 euros.

Cabe recordar que esta empresa goza de 18 meses para realizar el Estudio Informativo

Presentada una moción por PSOE e IU sobre la carretera de la Vega en el Pleno del Ayuntamiento de Azuqueca

Agradecemos que se solicite que el trazado perjudique lo menos posible a los afectados. Sin embargo, en esa misma moción (en la que por cierto no se ha contado con los afectados, por lo que es una moción política que carece de un trasfondo social) se solicita que se prevea el aumento de población a la hora de diseñar la nueva vía. Esto nos parece un error de bulto. Se está dando por supuesto que la única alternativa de movilidad que se va a plantear para la ciudadanía es el automóvil, con todos los perjuicios que esto conlleva ¿Qué hay del Consorcio de Transportes? ¿Qué hay de las agendas locales 21 y su apuesta por la movilidad peatonal y los medios no contaminantes de transporte como la bicicleta? ¿Qué tipo de desarrollo sostenible queremos?

1. Solicitar a la Dirección General de Carreteras del Estado la transferencia de la titularidad del tramo de la carretera N 320-A que discurre por nuestro municipio desde el p. k. 290,105, tramo comprendido entre la rotonda existente junto al enlace de la Autovía y el límite de nuestro término municipal con Alovera, según lo dispuesto en la Orden del Ministerio de Fomento de 23 de Julio de 2001
2. Facultar al Señor Alcalde para la firma de cuantos documentos sean necesarios para la ejecución de este acuerdo”.
   

La Delegación de Obras Públicas ha emitido un informe sobre la continuidad de la Carretera de la Vega del que hemos tenido conocimiento a través de los medios de comunicación, sin esperar los resultados del estudio informativo y proyecto de construcción de la carretera

Según diversos medios de comunicación, tras una reunión de la Comisión Provincial de Urbanismo, entre otros asuntos se acordó completar el plan de Ordenación Urbana de Villanueva, dando vía libre a la construcción de dos polígonos industriales, cuya aprobación quedó pendiente en diciembre, a la espera de la posible continuidad de la Carretera de la Vega.

Ahora, al parecer, la delegación de Obras Públicas ha emitido un informe favorable a la prolongación de la carretera, y eso que el futuro de esa vía aún esta pendiente de la redacción del estudio informativo, es decir, no existe ni Estudio de Impacto Ambiental.

Por otra parte cuando el delegado de Obras Públicas prometió información puntual en todas las fases del procedimiento a esta asociación, no imáginábamos que sería a través de la prensa, sino dirigiéndose directamente a nosotros.

Barreda también anunció que se reuniría en breve con el alcalde de Azuqueca, con el que trataría, entre otros temas, el de la Carretera de la Vega. Esa reunión se ha mantenido, pero a la salida de ella no dijeron nada en absoluto sobre este tema.

Por otra parte el presidente habló de un Plan de Ordenación del Corredor, que pretende organizar y equilibrar el desarrollo de la Comarca, y que será presentado en breve. Este Plan pretende organizar las comunicaciones.

Desde esta asociación celebramos que se hagan las cosas así, como veníamos pidiendo en nuestro informe, en el que solicitábamos que se hiciera un Estudio integral de movilidad en la zona, que incorpore estimaciones sobre el tráfico inducido, repercusiones para el transporte público de superficie y evolución del reparto entre transporte público y privado, con las consideraciones hacia otros tipos de movilidad como puedan ser la que se realiza a pie y en bicicleta. . Esperamos que sea esto lo que pretenden hacer, y no una hipermotorización que contribuya a generar nuevos desplazamientos individuales motorizados y más aún cuando hasta la misma Comisión Europea, afirma que “una vez terminadas las propias infraestructuras, el tráfico aumenta rápidamente hasta volver a alcanzar los anteriores niveles de congestión”.

Desde la Asociación de Vecinos Afectados por la Prolongación de la Carretera de la Vega, estamos trabajando en la edición de unas hojas informativas, que en breve plazo, tendréis disponible en vuestras casas, aquellos que vivís cerca de la zona afectada o que sois socios de nuestra Asociación. Si no vives por la zona afectada ni eres socio, pero quieres recibir igualmente la hoja informativa, por favor háznoslo saber en nuestro e-mail.

La principal razón de estas hojas es, como en anteriores ocasiones, la de mantener informados en todo momento a los vecinos que no tienen la posibilidad de acceder a internet.

En esta publicación, cuya periodicidad estamos aún estudiando, informaremos de las últimas novedades en cuanto a información que nos venga de fuera, así como de nuestras propias actuaciones. La primera hoja informativa esta previsto que salga la semana próxima.

Durante la reunión mantenida con el delegado de Obras Públicas, don Rufino Sanz, le manifestamos nuestra preocupación por el problema y le expusimos nuestras soluciones siempre sobre la base de un trazado alternativo fuera de las poblaciones, que el actual proyecto no contempla.

También le comunicamos que tanto la Asociación de Vecinos de Vallehermoso (Azuqueca) como de Villanueva de la Torre, comparten los mismos argumentos que nosotros.

Finalmente el delegado de Obras Públicas nos ha ofrecido tres compromisos:

1. Información puntual en todas las fases del procedimiento.
2. Diálogo con esta asociación en las distintas fases del proyecto para intentar llegar a un consenso antes de la toma de decisiones.
3. Que la Junta no escatimará medios económicos para lograr que los vecinos mantengan, e incluso mejoren, su situación actual, al menos en cuanto a nivel de ruido y a movilidad peatonal y ciclista.

Desde nuestra asociación seguiremos muy atentamente todo el procedimiento, para garantizar que verdaderamente se encuentra una solución que no perjudique a nadie.